전문가 잘 갈아 진 감성을 데이터화하는 고차원 설계 시스템 "ESS"
진동 사정의 경쾌한 느낌과 물고기와의 교환의 끈기 감 등 그동안 낚시꾼의 감성으로 밖에 평가하지 않았다 요소를
"어떤 부분의 의욕이 강한 것인가」 「어디의 힘이 부족한 것인가」라는 에너지를 명확하게 분석, 수치화로드 설계에 반영됩니다.
탄소 섬유 다발을 수지로 굳혀가는 막대 모양으로하고이를 테이퍼 성형 한 것이 카본 솔리드 수처.
다이와가 개발 한 특수 제법으로 탄소 섬유를 균일하게 분산시켜 세경으로 유연, 하이가는 수처를 만드는 것이 가능하게
일반적인 카본 솔리드에 비해 카본 소재 특유의 손에 영향을주는 감각은 물론 수처 에 나타나는 시각적 감도도 큰폭으로 향상.
프레임을 카본으로 성형함으로써 경량화를 목표로 한 다이와가 개발 한 최첨단 가이드.
가벼움에 의한 비거리와 컨트롤 성능 향상과 카본 프레임의 경도에 의한 감도 향상을 실현.
주요 재료가되는 가로 세로 2 장 (섬유 방향으로 0 도와 90도)의 카본 시트에 얇은 시트를 섬유 방향 45도 X 장에 2 장 배치하는
다이와 독자적인 보강 구조. 장대의 비틀림을 방지하고 장대 본래의 잠재력을 발휘.
출발점 장대에서 가장 전력 손실이 생기기 쉽다 절부에 바이어스 구조가 채용되어 적응 부분 때문에 부드러운 마디의 곡선을 실현.